Alternativas de solución de capacidad aeroportuaria del ‘Aeropuerto Internacional Ciudad de México’ mediante trenes

Orlando Sánchez López, María Eloísa Gurruchaga Rodríguez, Alfonso Herrera García, Luis Carlos Flores Ávila, Miren Edurne Gurruchaga Rodríguez

Resumo


La gran actividad aeroportuaria en México, particularmente el transporte de pasajeros, ha generado problemas de congestión en algunos aeropuertos, tal es el caso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Algunos estudios establecen que este aeropuerto iniciará su saturación en el corto plazo. Por lo tanto, surge la necesidad de desviar el tránsito aéreo de corto itinerario, hasta 500 km de distancia, a otros modos de transporte. El transporte ferroviario mediante trenes de alta (TAV) y media velocidad (TMV) es un elemento clave para el manejo de estos flujos, ya que puede generar beneficios significativos en la reducción de la congestión aeroportuaria. Mediante un estudio de series de tiempo y de modelos de pronósticos del AICM, se obtuvo como resultado que ocho rutas aéreas tienen potencial ferroviario. Este estudio concluye que el impacto originado por el crecimiento natural de la demanda del AICM producirá su saturación a finales del año 2014, y que mediante la implementación de TAV y TMV, el efecto de congestión crítico se podría retrasar en cinco años.


Palavras-chave


Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México; Saturación; Tren de alta velocidad; Tren de media velocidad

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